對于留學(xué)生而言，今年新年似乎格外特別，除了有一大批學(xué)校轉(zhuǎn)為線上授課外，回國航班更是遭遇熔斷，而留學(xué)人數(shù)最多的美國，更成為熔斷重災(zāi)區(qū)。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間3日，美國國會大廈的主治醫(yī)生說，美國國會的新冠確診人數(shù)的增長速度之快前所未見，在國會一處新冠檢測站，7天檢測陽性率從2021年11月底的1%飆升至目前的13%，遠(yuǎn)超往日峰值。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月3日，美國單日報(bào)告新增新冠確診病例數(shù)超100萬例。截至目前，美國累計(jì)確診新冠超5619萬例，累計(jì)死亡超82萬人。

過去七天平均每天新增確診

來源：Our World in Data

從疫情開始后，航班熔斷就成了很多留學(xué)生非常關(guān)注的事情。新年伊始，對于身在海外的留學(xué)生和華人而言，也到了著手買機(jī)票，準(zhǔn)備回國過年的時(shí)候了。然而，因?yàn)閵W密克戎的巨大傳播力，已經(jīng)嚴(yán)重導(dǎo)致多趟航班熔斷！

疫情期間，一張回國的機(jī)票到底有多難買，想必留學(xué)生們深有體會。留學(xué)生想回國，可太難了！??！

近期，因?yàn)镺micron病毒的巨大傳播力，Omicron病毒變異體人數(shù)驟增，赴華航班頻頻出現(xiàn)陽性旅客，導(dǎo)致民航局多次發(fā)布熔斷指令。美國返回中國的航班在2022年1月就出現(xiàn)了全面的熔斷。據(jù)民航局最新消息稱，洛杉磯赴華航班幾乎在1月全面斷航。

與此同時(shí)，其他地區(qū)飛往中國的航班也出現(xiàn)了熔斷跡象。

另外，在美國本土也受到天氣和疫情的雙重夾擊，僅在新年第一天就取消了2400次航班，給美國航空面臨巨大挑戰(zhàn)。

1月赴華航班大熔斷  

中國民航局向多個(gè)中外航班發(fā)出熔斷指令，東方航空、南方航空、中國航空、廈門航空開始輪流熔斷，整個(gè)1月份，中國航空的表格幾乎一片熔斷的紅海。

目前已知美中航線取消及熔斷航班已達(dá)十多個(gè)班次。

熔斷機(jī)制：

1.單一航班中確診新冠肺炎旅客5-9人，斷航兩周：

航班熔斷措施：自航班入境的第四周起，暫停該航班運(yùn)行2周，并取消獎(jiǎng)勵(lì)航班；或者控制客座率運(yùn)行措施，自航班入境的第四周起，限制該航班以不高于40%的客座率運(yùn)行4周，并取消獎(jiǎng)勵(lì)航班。

2.單一航班中確診新冠肺炎旅客10-29人，斷航四周：

自航班入境的第四周起暫停該航班運(yùn)行4周，并取消獎(jiǎng)勵(lì)航班。如連續(xù)兩班確診旅客人數(shù)分別達(dá)到10例的，當(dāng)周立即熔斷，累計(jì)暫停運(yùn)行8周。

3.單一航班中確診新冠肺炎旅客30人以上，立即斷航四周；

Flychina官網(wǎng)根據(jù)民航局的最新公告匯總：

1. 12月26日洛杉磯起飛的國航CA988航班抵達(dá)天津后有15人檢測陽性。該航班面臨大熔斷4周。

預(yù)計(jì)將熔斷的航班日期：1月16日、1月23日、1月30日、2月6日

2. 12月21日洛杉磯起飛的國航CA770航班有5人抵達(dá)深圳后檢測陽性。該航班面臨熔斷2周。

預(yù)計(jì)將熔斷的航班日期：1月11日、1月18日

3. 12月12日洛杉磯起飛的廈門航空MF830航班有5人抵廈后檢測陽性。周日的該航班被熔斷2周，但不影響周三起飛的航班。

被熔斷的航班日期：1月2日、1月9日

4. 12月26日的南航CZ328確診8例，預(yù)計(jì)熔斷1月16日、23日兩班，但也有可能連續(xù)熔斷4班。

12月22日的廈門航空洛杉磯-廈門MF830周三航班也已經(jīng)有4例陽性，有熔斷風(fēng)險(xiǎn)。

Flychina的負(fù)責(zé)人對此表示，洛杉磯直飛中國的都是國內(nèi)航司。確診人數(shù)增加導(dǎo)致一月初航班大部分遭到熔斷。

其他地區(qū)赴華航班現(xiàn)狀：

目前可直飛赴華航班：

-紐約肯尼迪-上海浦東 東航MU588 每周一、周三

-舊金山-上海浦東 美聯(lián)航UA857 每周三、五、六、日

-西雅圖-上海浦東 達(dá)美DL287 每周二、四

-密歇根州底特律-上海浦東 達(dá)美DL283 每周一、五

-德州達(dá)拉斯-上海浦東 AA127 每周一、四

熔斷情況：

12月20日抵上海的達(dá)美航班上有7人檢測陽性，周五底特律起飛的DL283被熔斷兩周。

被取消的航班日期：1月7日、1月14日

12月13日從紐約起飛的MU588航班上抵滬后有5人檢測陽性。周一的該航班被熔斷2周，不影響周三起飛的航班。

被取消的航班日期：1月3日、1月10日

12月21日抵上海航班有10例陽性，可能是周一起飛的AA127或MU588。

12月26日抵上海航班有7例陽性，可能是舊金山周六起飛的UA857。

中領(lǐng)館再發(fā)警告，華人回國太難了！

報(bào)道說：新冠疫情爆發(fā)以來，中美之間的航班本來就少，現(xiàn)在因?yàn)榇_診人數(shù)暴增，1月能正常執(zhí)飛的航班所剩無幾。

而雪上加霜的是，根據(jù)對等原則，美國的航班熔斷也會引發(fā)其他的中國航空公司跟進(jìn)一起熔斷。

根據(jù)之前中法中德中美中加等國家的航班協(xié)議，要求航班對等，如果熔斷外籍航司的航班，相應(yīng)地，中國國內(nèi)籍航司也會被取消。

在此之前，中國的航空公司就已每個(gè)月隨機(jī)取消一個(gè)航班，現(xiàn)在的狀況代表中美之間的航班越來越少，回國可謂是難上加難了！

一些機(jī)票業(yè)者感慨，賣票那么多年，第一次碰到一周之內(nèi)有六七個(gè)客人因?yàn)榇_診要改簽的狀況。

與此同時(shí)，中國駐洛杉磯總領(lǐng)事館在12月28日發(fā)布聲明，再次提醒赴華乘客做好疫情防護(hù)。

美國新年第一天取消了2,400多個(gè)航班

除了赴華航班的全面停擺之外，美國本土由于惡劣天氣，以及機(jī)組人員中感染Omicron病毒變異體的人數(shù)激增也出現(xiàn)了前所未有的混亂。美國航空公司在新年第一天取消了2,400多個(gè)航班，打亂了很多人的新年假期的旅行計(jì)劃。

據(jù)美國全國廣播公司財(cái)經(jīng)頻道（CNBC）報(bào)導(dǎo)，航班跟蹤網(wǎng)站Flightware透露稱，自從平安夜以來，美國航空公司已經(jīng)取消了超過12,000個(gè)航班，并被迫推遲了數(shù)千個(gè)航班。

此次航空旅行的困境，正好出現(xiàn)在航空公司所預(yù)計(jì)的、自疫情爆發(fā)以來最繁忙的日子里。去年，美國運(yùn)輸安全管理局（Transportation Security Administration）對近5.8億人進(jìn)行了登機(jī)檢查，比2020年增加了79%，但仍比疫情前的2019年減少了約30%。

根據(jù)FlightAware網(wǎng)站的數(shù)據(jù)，美國西南航空公司（Southwest Airlines）基本上避免了其競爭對手面臨的、嚴(yán)重的假日航班中斷，但仍在周六（1月1日）取消了472個(gè)航班。這占其航班時(shí)刻表的13%。

1月1日下午1點(diǎn)，在一場冬季風(fēng)暴來臨之前，該航空公司暫停了在芝加哥機(jī)場的運(yùn)營。這家航空公司每天有超過200架次的航班從芝加哥中途國際機(jī)場（Chicago Midway International Airport）起飛。

該航空公司的一名女發(fā)言人表示，航班被取消是因?yàn)檎{(diào)度人員根據(jù)在該機(jī)場運(yùn)營了幾十年的經(jīng)驗(yàn)“預(yù)計(jì)到，強(qiáng)風(fēng)和降雪會降低在該空域的飛行速度，也會使飛機(jī)除冰和重新升空變得非常困難。”

西南航空公司的發(fā)言人沒有談及員工的問題。

據(jù)Flightware網(wǎng)站的數(shù)據(jù)顯示，總部位于芝加哥，以奧黑爾國際機(jī)場（O’Hare International Airport）為航空樞紐的美國航空公司（American Airlines）已取消了205個(gè)航班，占其周六運(yùn)輸力的7%。

雖然新年第一天的天氣導(dǎo)致了許多航班被取消，但包括聯(lián)合航空（United Airlines）、達(dá)美航空（Delta Air Lines）和捷藍(lán)航空（JetBlue Airways）在內(nèi)的航空公司各自取消了數(shù)百個(gè)航班的原因，卻是由于許多機(jī)組人員感染了Omicron變異體。

目前，美國航空公司已經(jīng)加大了對飛行員和空乘人員的出勤激勵(lì)力度，緩解了一些人員短缺的問題。但一些高管表示，隨著COVID確診感染病例數(shù)量的持續(xù)增加，這種情況可能仍會持續(xù)數(shù)周。

據(jù)美國全國廣播公司財(cái)經(jīng)頻道（CNBC）周五報(bào)導(dǎo)，美國飛行員的聯(lián)合工會——美國航空公司飛行員協(xié)會（Air Line Pilots Association）已通過談判達(dá)成協(xié)議，在1月份大部分時(shí)間出勤的航班飛行員將獲得三倍薪水。美聯(lián)航、Spirit航空和其他一些航空公司的機(jī)組人員和飛行員也將在繁忙的假日期間獲得額外報(bào)酬。

本周早些時(shí)候，美國聯(lián)邦航空管理局（Federal Aviation Administration）也警告說，航班被取消的現(xiàn)象可能還會繼續(xù)存在。

該機(jī)構(gòu)在周五（12月31日）的一份聲明中說：“未來幾天，惡劣天氣和季節(jié)性交通繁忙仍可能會導(dǎo)致一些航班的延誤。和其他美國人一樣，有越來越多的聯(lián)邦航空局員工的COVID-19檢測結(jié)果呈陽性。為了保障安全，可能會減少一些設(shè)施的交通流量，這可能也會導(dǎo)致繁忙時(shí)段的航班出現(xiàn)延誤?！?

各航空公司已開始嘗試著提前取消航班，這樣乘客就不會被困在機(jī)場，并使得機(jī)票柜臺前人滿為患，人們爭先恐后地改簽機(jī)票。捷藍(lán)航空公司本周表示，到1月中旬，該公司將削減1280個(gè)航班，以避免由于機(jī)組人員感染Omicron變異體而導(dǎo)致航班在最后一刻被取消。

美國飛中國：非必要、非緊急、不旅行

疫情期間，回國須知：

1、持中國護(hù)照、美國綠卡或 B、H、F、J 簽證者，可以直接回國，不須提前審核，但中領(lǐng)館提倡“非必要、非緊急、不旅行”的政策。

2、如沒有特殊理由，外籍人士暫時(shí)不能正常入境中國。也就是說，持美國護(hù)照有10年探親簽證，目前暫停使用，不能入境中國。

3、持美國護(hù)照者如有緊急理由可用人道主義緣由申請簽證，例如直系親屬病重、病危等。

無論是持何種護(hù)照，是否已打疫苗，要入境中國，都需要提前到直飛中國的城市做核酸雙陰檢測。

PS:（美中直飛航班起飛地的6個(gè)城市有：洛杉磯、舊金山、紐約、西雅圖、達(dá)拉斯、底特律、芝加哥），并且需要在中國領(lǐng)事館指定的實(shí)驗(yàn)室做檢測及申請綠碼。

面對這反反復(fù)復(fù)的疫情，小當(dāng)家相信廣大留學(xué)生們和華人心里或許只剩下兩個(gè)字：麻了...

疫情爆發(fā)后，要么是外國政府頒布“旅行禁令”，要么是赴華航班因確診過多停航……因?yàn)槟阌肋h(yuǎn)不知道起飛前，會不會因?yàn)橥蝗怀霈F(xiàn)的病例，而收到“航班取消”的絕望通知。

最后，面對疫情無論你所在的地區(qū)有沒有確診，小當(dāng)家提醒大家，一定要時(shí)刻做好防護(hù)！勤洗手，戴口罩，不去人流密集場所，疫情防護(hù)，堅(jiān)決不能松懈！

尤其是準(zhǔn)備回國的小伙伴，一定要及時(shí)查看航班狀態(tài)，提前做好Plan B.在飛行途中，更要做好防護(hù)！